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大神讨论此工件的加工工艺

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1#
发表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 编辑 - |. y: y5 _; X( I8 c6 T
) l9 b3 U3 {2 K
请各位大神讨论此工件(2个)加工工艺,尽量说详细点,共同学习!三维模型已建立!加工难度系数非常高,图纸设计没有任何问题!难点在放大视图!
7 x" \+ |/ w7 w: _; `' y2 f! ?) b% ]

- p9 a, C- f) |% H补充内容 (2019-9-10 08:07):+ e, ~5 `; k7 c3 t* P5 M5 ~
再次补充,图纸精度要求不能改变,航空产品!

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2#
 楼主| 发表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看该作者
详细资料见PDF图纸!请各位大神踊跃发表各自看法,尽量说详细点(思路)
3#
发表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看该作者
  B4 o/ I2 b- ~
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
! ^$ k5 p4 {# p5 Z先加工左端外圆,内孔,然后再加工右端,使用角度动力刀座即可
2 v, W* M( m) Q$ m8 e' \& O, j另一张图的零件也可以用车削中心来加工,关键都在右端的0.4粗糙度上,如果改为0.8粗糙度,这两个工件差不多都能加工出来# ?  W' J; ]/ c$ `' V2 I/ {, `

点评

小孔锥面粗糙度0.1,车加工肯定保证不了,需要留余量磨粒流抛光。  发表于 2019-9-10 07:52
4#
 楼主| 发表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2019-9-9 19:38
' I, `, K1 t, R6 P第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工+ O9 O+ l' G, E* P& d3 _8 m
先加工左端外圆,内 ...

! o# I% G9 b6 G( }4 F! Q# [: F感谢提出的意见,图纸不能修改,航空产品!

点评

那就是用车削中心粗加工留余量,然后关键尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保证是个问题啊  发表于 2019-9-10 19:54
5#
发表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看该作者
长见识
6#
发表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看该作者
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
7#
发表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18- S4 A6 @; ~' `, G
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准

2 ~# Y$ f: H& T- g3 Y  d无法检测,全靠机床导轨保证。实际上偏差一点也一样用。. I) W$ Z: w& l5 S
8#
发表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18" o8 C' i. Y. N& ?$ g" R& T
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
! u: X! {; m3 N3 y5 w
这产品,肯定要上三坐标测了吧。
9#
发表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看该作者
车铣复合加工中心加工!
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