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离合器打滑、油缸漏油、分配器卡阀,拖拉机的闹心事该怎么解决?

2019-11-30 14:39| 发布者: 西独欧阳风| 查看: 291| 评论: 0|来自: 农机指南

摘要: 离合器打滑、油缸漏油、分配器卡阀,拖拉机的闹心事该怎么解决?

在拖拉机的使用中,离合器是最为多发的故障部件之一,离合器一旦出现问题,需要断腰维修,而用户新购的拖拉机还没用多长时间就是断腰,对于用户来说,心理上难以接受,但离合器故障的责任较难判断,生产厂家多会说离合器损坏是用户使用不当造成,而用户又认为是离合器的质量问题或出厂状态未调好造成,互相扯皮,经常是用户与经销商、生产商吵得面红耳赤,那么,为什么离合器这么容易出问题呢?故障责任又较难界定呢?

下面我们就来分析一下:

离合器安装在发动机之后、变速器之前,主要功能是传递和切断动力,防止传动系统过载。目前,在大马力拖拉机传动系中广泛采用的是干式摩擦式双作用离合器,摩擦离合器所能传递的最大转矩(即静摩擦力矩)与摩擦面间最大压紧力、摩擦面尺寸、摩擦面数、摩擦材料性质(摩擦系数)有关。对于一个离合器,其静摩擦力矩是一个定值,如果输入转矩达到此值,离合器就会出现打滑现象,从而限制传动的最大转矩,防止超载。

拖拉机的离合器在使用中还要具有如下性能:一是合适的转矩储备能力,既能保证将发动机输出的最大转矩传递给变速箱而不打滑,又能防止传动系过载;二是要能保证分离迅速彻底,接合平顺柔和,起步平稳;三是要散热良好,能防止摩擦热衰退;四是离合器从动部分的转动惯量要尽可能小、离合器高速旋转时要有可靠的强度,动平衡好,能吸收部分振动、操纵轻便等。

造成离合器损坏的原因有很多种,常见的原因有以下几种:

一是用户使用操作问题。比如习惯性的将脚一直放在离合器踏板上;用半踏离合器的方式控制车速;离合器踏板自由行程调整不当,间隙过小;农具匹配不合适,农具过大;作业时耕深过深,负荷过大等,所以生产厂家会说是用户问题出现扯皮。

二是制造商的设计问题,离合器传递最大转矩能力不足,简单的说就是离合器“小”了。现在盛行的小底盘大马力拖拉机,发动机马力上去了,但离合器本身未及时加大、加强,传递最大转矩的能力不足,离合器在负荷较重时打滑烧片,比如1604、1804拖拉机还使用13英寸的离合器,就比较容易打滑损坏,如使用14英寸的离合器故障就会减少许多,增大离合器传递最大转矩能力的方法有:增加碟簧压紧力,增大摩擦面尺寸,提高摩擦片摩擦系数。

三是制件本身质量问题,即离合器自身质量问题。离合器都是由专业厂家生产的,拖拉机厂家仅仅都是采购的成品回来装配,大马力拖拉机上目前使用最多的是德国LUK离合器,可靠性高,质量好,但是价格较贵;国产的有山东黄海离合器、浙江铁流离合器,价格较便宜,但可靠性差一些。

四是装配调整不当、生产工艺落后。在大马力拖拉机维修中,发现部分离合器出厂技术状态存在问题,比如副离合间隙过小,主副离合器联动,离合器室进水生锈等,大马力拖拉机离合器装配、调整技术要求较高,如果离合器装配不到位、出厂技术状态调整不到位就会极易造成用户使用的烧片子的情况。

下面我们来看提升油缸的故障,该型1204拖拉机是强压系统,有两个双作用提升油缸,主要故障表现为渗漏油,渗漏油的主要部位是活塞杆油封处、定位阀处、油管接头处,其他的故障有:提升油缸活塞杆头部断裂,提升油缸底座断裂、提升油缸内漏等,提升油缸的故障主要是制件质量问题引起,也有的是农具过大、过重引起。

我们再来看分配器的故障,该型1204拖拉机使用的是独立的强压分配器,主要故障表现为分配器卡阀无法操作,分配器卡阀一是分配器本身质量问题造成,比如阀杆、阀套变形、阀杆、阀套精度差等,二是液压油清洁度差,液压油清洁度差是国产拖拉机的通病。

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